Wątpliwości, które pojawiają się podczas planowania wzbogacenia naszej floty o pojazd elektromobilny, zazwyczaj oscylują wokół dwóch pytań. Pierwsze z nich dotyczy zasięgu samochodu. Drugie – rodzajów wtyczek oraz końcówek, za pomocą których naładujemy nasz pojazd. Bardzo chcielibyśmy uniknąć sytuacji, w której znajdując się na drugim końcu Polski okaże się, że wtyczka nie pasuje. Uspokajamy – taka sytuacja nie będzie mieć miejsc z dwóch powodów: kompatybilności stacji ładowania SOLA ze wszystkimi rozwiązaniami, oraz uznaniem wtyczki typu 2 za oficjalny standard w Unii Europejskiej.

Na wstępie warto podkreślić, że rozróżniamy dwa sposoby ładowania pojazdu elektrycznego: ładowanie prądem zmiennym (AC) oraz prądem stałym (DC). W przypadku prądu zmiennego, mówimy z reguły o długim, kilkugodzinnym ładowaniu. Prąd stały to tzw. ładowanie szybkie.